| 
					
						|  |  
    					|  |  
    					| 基于特征增强的盾构掘进参数显式预测分析 |  
						| 黄永亮1 陈文明2,3 丁爽2,3 刘学增4 |  
					| 1. 济南轨道交通集团,山东济南 250101; 2. 上海同岩土木工程科技股份有限公司,上海 200092; 3. 上海地下基础设施安全检测与养护装备工程技术研究中心,上海 200092;4. 同济大学,上海 200092
 |  
						|  |  
    					| Explicit prediction analysis of shield tunneling parameters based on feature enhancement |  
						| Huang Yongliang1 Chen Wenming2,3 Ding Shuang2,3 Liu Xuezeng4 |  
						| 1. Jinan Rail Transit Group Co., Ltd., Jinan 250101, China; 2. Shanghai Tongyan Civil Engineering Technology Co, Ltd, Shanghai 200092, China; 3. Shanghai Engineering Research Center of Underground Infrastructure Detection and Maintenance Equipment, Shanghai 200092, China;
 4. Tongji University, Shanghai 200092, China
 |  
					
						| 
								
									| 
											
                        					 
												
													
													    |  |  
													    | 摘要 盾构法施工时掘进参数的选取是保证盾构机安全、高效掘进的关键。为了实现掘进参数的预测与揭示参数之间的关联性,提出一种掘进参数的显式分析方法。依托实际的盾构隧道掘进数据,首先通过构造掘进参数的二次项以及耦合项进行特征增强;其次通过五折交叉验证和逐步线性回归相结合的方式获得最优特征子集;最终通过最优特征建立掘进参数的显式预测模型。研究结果表明:结合特征增强和特征选择可成功地将模型中的20个特征缩减到5个之内;建立的掘进参数预测模型,能良好反映真实值的变化趋势,且刀盘转速、土仓压力、总推进力、推进速度、螺机转速相对误差在15%以内,刀盘扭矩相对误差约21%,各参数误差基本可满足工况需求;此模型可定量揭示特征参数对预测量的影响程度,如对总推进力影响最大的特征是刀盘扭矩与推进速度的耦合项,其权重为1257,而推进速度和土仓压力受到多个独立参数组成的耦合项的共同影响。 |  |  
															| 关键词 :
																																																																盾构, 
																																																																	 掘进参数, 
																																																																	 线性回归, 
																																																																	 特征增强, 
																																																																	 特征选择 |  
															|  |  
													
														
															| 
																																																																																																										
																					| [1] | 张亚洲 刘思远 姚占虎 徐文礼 郝祁 胡剑平 曾德成 李辉. 盾构隧道施工物料无人运输发展现状及关键技术[J]. 土木工程学报, 2022, 55(S2): 58-65. |  
																					| [2] | 王秋实 丁文其 赵志坚 李爱国 乔亚飞. 基于克里金插值与朴素贝叶斯的盾构开挖面上软下硬分类及风险评估[J]. 土木工程学报, 2022, 55(S2): 66-73. |  
																					| [3] | 曹晋镨 刘芳 申志福. 基于长短期记忆网络的TBM掘进预测模型及围岩等级对预测精度的影响[J]. 土木工程学报, 2022, 55(S2): 92-102. |  
																					| [4] | 丁小彬 魏坤华 邹东 施钰 沈婕. 基于多源参数分析的土压平衡盾构泥饼形成风险评估模型[J]. 土木工程学报, 2022, 55(S2): 119-128. |  
																					| [5] | 周龙 朱合华 闫治国 沈奕 孙巍 李耀良. 深埋高内水压盾构隧道管片衬砌力学特性足尺试验研究[J]. 土木工程学报, 2022, 55(9): 94-105, 117. |  
																					| [6] | 郑刚 程雪松 周海祚 张天奇 于晓旋 刁钰 王若展 衣凡 张文彬 郭伟. 岩土与地下工程结构韧性评价与控制[J]. 土木工程学报, 2022, 55(7): 1-38. |  
																					| [7] | 彭益成 龚琛杰 丁文其 雷明锋 施成华 汪元冶. 考虑管片接头渗流的盾构隧道流固耦合模型研究[J]. 土木工程学报, 2022, 55(4): 95-108. |  
																					| [8] | 金浩 周瑜亮. 基于虚拟元-有限元耦合的隧道内道床干缩裂缝细观研究[J]. 土木工程学报, 2022, 55(4): 109-119. |  
																					| [9] | 万泽恩 李树忱 赵世森 王鹏程 支斌 王曼灵. 富水砂性地层盾构渣土改良试验与喷涌防治技术[J]. 土木工程学报, 2022, 55(3): 83-93. |  
																					| [10] | 郭震 宋隽 刘毅 王香仁 刘毅波 马闯 李富民. 火灾下盾构隧道衬砌拼接接头力学行为试验研究[J]. 土木工程学报, 2022, 55(3): 94-104. |  
																					| [11] | 封坤 耿珺洋 杨仁杰 肖明清 龚彦峰 谢俊 苟超. 受拉侧锈蚀钢纤维-钢筋混凝土管片承载力退化模型研究[J]. 土木工程学报, 2022, 55(2): 100-110. |  
																					| [12] | 苟玉轩 黄强兵 杨晓强 王立新 石卫 杨兆. 大角度斜交地裂缝带盾构隧道变形破坏机制的模型试验研究[J]. 土木工程学报, 2022, 55(10): 117-130. |  
																					| [13] | 陈凡 黄钟晖 何川 孟庆军 赖孝辉 刘川昆 王士民. 圆砾-泥岩复合地层土压/泥水双模盾构合理模式转换点选取[J]. 土木工程学报, 2021, 54(S): 48-57. |  
																					| [14] | 周振梁 李宗林 郭震 张立龙 肖海晖. TBM掘进参数分布规律及高效掘进技术研究[J]. 土木工程学报, 2021, 54(S): 121-130, 148. |  
																					| [15] | 柳献 郭振坤 伍鹏李 陈鸿. 通道开口对超大直径盾构法车站结构力学行为影响研究及结构优化[J]. 土木工程学报, 2021, 54(7): 114-122. |  |  
											 
											 |  |  |