基于并筋-灌浆波纹管连接的预制桥墩-盖梁节点抗震性能研究
徐亚洲1 魏克伦1 李明涛2
1. 西安建筑科技大学， 陕西西安 710055； 2. 中铁第一勘察设计院集团有限公司, 陕西西安 710043
Study on seismic performance of precast bridge column-cap beam joints based on bundled bars-grouted corrugated duct
Xu Yazhou1 Wei Kelun1 Li Mingtao2
1. Xi′an University of Architecture and Technology, Xi′an 710055, China;
摘要 为有效解决地铁高架车站中高配筋率桥墩与盖梁的装配连接问题，设计一种基于并筋灌浆波纹管连接的桥墩盖梁节点装配方案。按照1∶3的缩尺比，设计制作一个现浇试件和一个预制试件，来验证装配方案的可行性。通过拟静力加载试验，研究现浇试件和预制试件的承载能力、破坏模式和滞回特性。试验结果表明，预制试件的水平承载力与现浇试件的水平承载力基本一致；基于并筋-灌浆波纹管连接的桥墩-盖梁节点装配方案是可靠的；预制试件和现浇试件破坏形态均以弯曲破坏为主，预制试件破坏程度弱于现浇试件；预制试件的耗能能力和延性性能稍差，初始刚度较小。采用ABAQUS调用清华大学开发的PQ-Fiber子程序建立试件的有限元模型，模拟分析试件在往复荷载作用下的抗震性能，数值模拟结果与试验结果吻合较好。
关键词 ：
拟静力加载试验 ,
预制桥墩-盖梁节点 ,
灌浆波纹管 ,
数值模拟 ,
抗震性能
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