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| 考虑气候变化影响的沥青路面长期服役耐久性评估 |
| 王超 宫官雨 陈乙方 |
| 北京工业大学， 北京 100124 |
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| Long-term durability performance assessment of asphalt pavement with the consideration of climate change impact |
| Wang Chao Gong Guanyu Chen Yifang |
| Beijing University of Technology, Beijing 100124, China |
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摘要 随着我国长寿命沥青路面技术的不断发展，由于沥青材料自身显著的黏弹特性，气候变化对沥青路面长期使用性能的影响逐步得到关注。文章围绕未来气温变化对沥青路面长期服役性能开展评估研究，首先通过2020年至2099年气候模型的气温预测数据分析我国不同地区的气温变化趋势，进而揭示不同碳排放强度情景(RCP4.5和RCP8.5)下路面设计温度参数变化规律，最后对我国典型地域不同结构类型沥青路面长期服役性能(永久变形与疲劳开裂)进行风险评估。经研究表明，气候变化背景下沥青路面温度设计参数的演化受未来碳排放情景与地域差异的双重影响，且温度调整系数的增长受地域影响较大但增长率的地域差异较小，基准等效温度的增长则受地域影响较小但不同地区的增长率差异相对明显；在不同碳排放强度情景下，考虑气候变化影响后沥青路面的疲劳寿命均不断减小、永久变形不断增加，且RCP8.5情景下气候变化的影响更为显著；不同城市之间气候变化对路面服役性能的影响存在一定程度差异，但总体趋势较为一致，青藏高寒高海拔地区对于气候变化具有更高的敏感性，需关注气候变化带来的永久变形损坏增长风险。因此，未来我国在继续研究优化低碳绿色路面新技术的同时，也需同步研究增强气候变化背景下沥青路面全寿命周期的高品质服役韧性。
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| 关键词 ：
道路工程,
气候变化,
沥青路面设计,
长期使用性能,
温度参数
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