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| 车致激励下斜拉桥基频与挠度影响线同步识别方法 |
| 周宇1,2 石英迪1 狄生奎2 陈东1 项长生3 |
1. 安徽建筑大学,安徽合肥 230601
2. 兰州交通大学,甘肃兰州 730070
3. 兰州理工大学,甘肃兰州 730050 |
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| Synchronous identification of frequency and deflection influence line of cable-stayed bridges under vehicular excitation |
| Zhou Yu1,2 Shi Yingdi1 Di Shengkui2 Chen Dong1 Xiang Changsheng3 |
1. Anhui Jianzhu University, Hefei 230601,China
2. Lanzhou Jiaotong University, Lanzhou 730070, China
3. Lanzhou University of Technology, Lanzhou 730050, China |
| [1] |
刘子玉 陈士通 董旭腾 张凯 张红涛. 拼装式钢墩快速设计及“临-永”转换抗震性能探讨[J]. 土木工程学报, 2026, 59(2): 97-112. |
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| [3] |
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| [4] |
裴必达 朱星畅 李传习 冯世春 龙煜 李九苏. 钢-NC-UHPC组合桥面板抗负弯性能试验研究[J]. 土木工程学报, 2025, 58(5): 41-53. |
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杨则英 孙芮 毕传龙 薛洪野 段蓉蓉 王成赫 曲植霖 高庆水 . 波流组合作用的大间距群桩基础冲刷试验研究[J]. 土木工程学报, 2025, 58(5): 65-78. |
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