预应力锚索抗滑桩滑坡防治结构的动力计算方法研究
董建华1,2 吴晓磊1,2 连博1,2 陈宝1,2
1. 兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室,甘肃兰州 730050;
2. 兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心,甘肃兰州 730050
Study on dynamic calculation method for landslide prevention structure of anti-slide pile with pre-stressed anchor cable
Dong Jianhua1,2 Wu Xiaolei1,2 Lian Bo1,2 Chen Bao1,2
1. Key Laboratory of Disaster Prevention and Mitigation in Civil Engineering of Gansu Province,
Lanzhou University of Technology,Lanzhou 730050,China;2. Western Engineering Research Center of Disaster
Mitigation in Civil Engineering of Ministry of Education,Lanzhou University of Technology,Lanzhou 730050,China
摘要 为了研究地震作用下预应力锚索抗滑桩新型滑坡防治结构的工作机理和动力计算方法,根据锚索抗滑桩与土体的实际动力相互作用工作机理,基于达朗贝尔原理和符号函数,将受荷段和嵌固段分别简化为两段均匀的弹性连续地基梁,并考虑受荷段桩前后土体地基抗力的差异性,建立了预应力锚索抗滑桩滑坡防治结构的动力计算模型,给出了分段的预应力锚索抗滑桩-土体体系协同工作的水平地震动力运动方程,并进行了地震响应分析。最后,将提出的方法应用于实际工程,并与数值模拟进行了对比,二者吻合较好,说明提出的方法是实用、可靠的。结果表明:在地震荷载作用下加速度放大系数沿桩高逐渐增加,在桩顶附近放大最明显;抗滑桩向坡体外和坡体内运动时的位移峰值不对称,向坡体外侧运动时的位移峰值明显大于向坡体内侧运动时的位移峰值;抗滑桩桩身分布的剪力和弯矩呈现出“上下小、中间大”的分布,弯矩最大值出现在滑面附近,剪力最大值在滑面位置。
关键词 :
预应力锚索 ,
抗滑桩 ,
滑坡 ,
地震作用 ,
动力模型 ,
动力特性
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