拉索加速腐蚀试验及其引起的力学性能退化研究
严仁章1,2,3 文强1,2 王帅4 孙涛5 刘红波3 张平6
1. 重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室, 重庆400074;
Study on cable property degradation under accelerated corrosion test#br#
Yan Renzhang1,2,3 Wen Qiang1,2 Wang Shuai4 Sun Tao5 Liu Hongbo3 Zhang Ping6
1. State Key Laboratory of the Mountain Bridge and Tunnel Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China;
摘要 拉索作为弦支结构体系的核心构件，当其暴露于自然环境时不可避免会发生腐蚀，进而引起力学性能退化。为理清腐蚀影响因素对拉索腐蚀形态及力学性能的影响规律，通过试验研究与数值模拟相结合的方式，开展拉索腐蚀形态分析与静力性能研究。首先，制备5组共60套拉索试件，开展室内加速腐蚀及静力拉伸试验，揭示pH值、Cl-浓度、腐蚀时长等因素对拉索腐蚀形态与腐蚀率的影响规律，并通过剖析腐蚀率与拉索力学性能参数间的数理关系，建立拉索考虑腐蚀影响的本构模型；然后，建立拉索截面腐蚀数值模型，分析归纳不同环境下的拉索腐蚀形态，在与试验结果对比验证的基础上，给出均匀和缝隙腐蚀的截面简化几何模型，并据此建立150套综合考虑点蚀、缝隙和均匀腐蚀不同组合的拉索精细化数值模型，计算补充拉索腐蚀后力学性能参数样本库，以弥补试验过程中腐蚀率范围较小的局限性，进而修正前述通过试验数据建立的腐蚀拉索本构模型，为在役弦支结构性能评估奠定理论基础。
关键词 ：
拉索 ,
加速腐蚀试验 ,
腐蚀形态 ,
腐蚀率 ,
力学性能
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