钢-UHPC组合板环氧黏结界面抗剪与抗拉性能试验
李聪1,2 陈宝春2,3 谢泽豪4 苏家战2,3
1. 广西大学,广西南宁 530004;2. 福州大学,福建福州 350108;
3. 桥梁技术创新与风险防治国家级国际联合研究中心,福建福州 350108;4. 福建省交通规划设计院有限公司,福建福州 35000
Shear and tensile performance tests of epoxy bonding interface between steel and UHPC slab
Li Cong1,2 Chen Baochun2,3 Xie Zehao2 Su Jiazhan2,3#br#
1. Guangxi University, Nanning 530004, China; 2. Fuzhou University, Fuzhou 350108, China;
3. National Center for Joint International Research of Bridges Technology Innovation and Risk Mitigation, Fuzhou 350108, China;
4. Fu Jian Communications Planning & Design Institute Co., Ltd., Fuzhou 350000, China
摘要 文章以预制UHPC板与钢板采用环氧树脂黏结剂连接的组合结构为对象,开展了连接界面抗剪与抗拉的试验研究。试验结果表明,试件中的环氧树脂黏结剂和UHPC材料本身均保持完好;破坏位置,抗剪试件为黏结剂与钢板交界面,抗拉试件为黏结剂与UHPC的交接面;破坏性质为脆性,交接面出现滑移或分离后快速丧失承载力。抗剪强度受黏结面积影响不大,实测值平均值2.59MPa,抗剪强度设计值为1.36MPa。抗拉强度与黏结面积有关,当试件尺寸由160mm增大至200mm,实测值分别为2.74MPa和1.86MPa,降幅超过30%,抗拉强度设计值为 0.78MPa。UHPC中钢纤维掺量在1%~2%范围内对抗拉黏结强度影响可忽略。建立了钢UHPC组合板有限元模型进行受力分析。分析表明,在轮载作用下,黏结层以受剪为主,沿横桥向最为不利;最不利荷载工况的最大剪应力和竖向拉应力分别 1.11MPa和0.15MPa,均低于黏结剂抗剪和抗拉强度设计值。根据试验和实例分析结果,考虑到黏结剂连接脆性破坏特性,建议重视胶结界面的处理,重点关注抗剪强度问题。
关键词 :
预制UHPC板 ,
环氧黏结剂 ,
抗剪 ,
抗拉 ,
黏结强度 ,
黏结面积 ,
有限元分析
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