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| 多因素影响下预崩解炭质泥岩动回弹特性研究 |
| 付宏渊 杨琪毅 曾铃 高乾丰 文伟 陈璐 |
| 长沙理工大学，湖南长沙 410114 |
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| Dynamic resilient characteristics of disintegrated carbonaceous mudstone under the influence of multiple factors |
| Fu Hongyuan Yang Qiyi Zeng Ling Gao Qianfeng Wen Wei Chen Lu |
| Changsha University of Science & Technology, Changsha 410114, China |
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摘要 为探究多因素影响下预崩解炭质泥岩的动回弹特性，通过动三轴试验研究偏应力、最小体应力、含水率、压实度和干湿循环次数对动态回弹模量的影响，并建立考虑上述因素影响的动回弹模量预测模型。研究表明：动回弹模量与最小体应力、压实度呈正相关关系，与偏应力、含水率呈负相关关系；在同一围压下，动回弹模量随偏应力增加而降低，降幅区间为14.1%～30.7%；含水率为6%时对应的动回弹模量最大；在围压和偏应力相同时，含水率从6%递增至10%，动回弹模量降幅区间为18.6%～35.5%；压实度从93%递增至96%时，动回弹模量增幅区间为4.47%～20.64%。采用干湿循环损伤因子表征干湿循环次数对动回弹模量的影响，发现损伤因子随干湿循环次数N增加可分为3个阶段，即快速增长阶段(N=0～1)、缓慢增长阶段(N=1～6)和增长稳定阶段(N=6～9)。各因素按显著性由高到低排序依次为：压实度、干湿循环、含水率、偏应力、最小体应力。建立的综合考虑约束效应、剪切效应、压实度、含水率和干湿循环的预测模型具有较高地准确性和适用性，可有效评估和预测湿热地区炭质泥岩路堤的动回弹模量。
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| 关键词 ：
道路工程,
预崩解炭质泥岩,
干湿循环,
动回弹模量,
预测模型
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